Silnik zaburtowy 6,5 KM, 4-suwowy CDI, chłodzony wodą, silnik benzynowy do łodzi rybackich, silnik zaburtowy 123 CC, silnik morski, silnik benzynowy, do pontonów

- Zakres zastosowania: Ten benzynowy silnik zaburtowy nadaje się do małych łodzi (takich jak pontony, łodzie stalowe, łodzie z tworzywa sztucznego, łodzie z włókna szklanego i drewniane łodzie) oraz do stosowania na rzekach, jeziorach, zbiornikach, stawach rybnych i innych wodach.
- Elastyczne kierowanie i ochrona przed wyciekiem: za pomocą dźwigni można dowolnie ręcznie sterować kierowaniem i kątem nachylenia. Ponadto dostępny jest bieg wsteczny, który ułatwia manewrowanie. Jeśli urządzenie znajduje się w biegu do przodu lub do tyłu, przełącznik nie może zostać uruchomiony, aby uniknąć zagrożeń i uszkodzeń urządzenia.
- WYTRZYMAŁY I TRWAŁY I ŁATWY MONTAŻ: Wysokiej jakości materiały z tworzywa sztucznego i stopu aluminium tego silnika zaburtowego benzynowego są wyjątkowo stabilne, odporne na zużycie, korozję i nierdzewne, co zapewnia długą żywotność. Dzięki uchwytom montażowym silnik zaburtowy można bezpiecznie przymocować do tylnych płyt o grubości do 4 cm.
- Chłodzenie wodą i bezstopniowa regulacja liczby obrotów: system chłodzenia wodą tego benzynowego silnika zaburtowego zapobiega przegrzaniu silnika i zwiększa jego stabilność i niezawodność. Obracając dźwignię gazu można bezstopniowo regulować prędkość obrotową w zakresie od 5000 do 6000 obr./min, co umożliwia prędkość jazdy od 6,2 do 12,42 mil na godzinę i zapewnia wyjątkowe i ekscytujące wrażenia na wodzie.
- Duża moc i niskie zużycie paliwa: ten 4-suwowy silnik o mocy 6,5 KM i maksymalnej nośności 661-1653 funtów zapewnia wysoką wydajność i zapewnia stabilną jazdę. Trójskrzydłowe śmigło skutecznie zmniejsza opór i wyrównuje ciąg, aby osiągnąć optymalną wydajność. Wyposażony w zaawansowany system zapłonu CDI zużycie paliwa wynosi zaledwie 0,52 galona/2 l na godzinę, co czyni go wyjątkowo ekonomicznym.